国产首列以色列特拉维夫“硬核轻轨车”下线
4月16日，中车长客股份公司为以色列特拉维夫红线轻轨项目研制的列车在长春下线，这是中国低地板列车首&次出口发达国&家。车辆的设计制造过程，按照欧洲标准进行安全评估，设计同时满足欧洲通用标准和以色列安全标准
要求，是目前世界安全防护等级较高的轻轨车辆。
此次下线的低地板列车采用流线型设计，通透的前挡风玻璃与司机侧窗融为一体，车体采用白色，简洁典雅，灵感来源于年轻的世界文化遗产——以色列特拉维夫白城，城市内几条主要大街上约 1000 栋包豪斯建筑风格小楼，其外墙多为白色或者浅白色，与列车白色车体相配。
列车不仅颜值高，根据以色列技术创新要求，列车更融入各种“黑科技”，可谓低地板列车登顶之作。列车安装有信号系统，可实现 ATO 全自动驾驶功能，有效减轻司机驾驶疲劳。特拉维夫红线约有一半线路在地上，列车的道路优先系统可以控制交通灯，_轻轨道路行驶优先权?；古浔噶顺迪岚沧俺丝图剖?，自动不间断地获取车辆在_时间、地点上下车乘客数量，实时传送至控制中心，为列车运营提供实时大数据支撑。
同时，列车还体现绿色环保，运用碳纤维、酚醛树脂、铝复合板、纸蜂窝等多种新型材料，成功为列车“瘦身”。充电机采用碳化硅功率器件，减重幅度达 60%，减低重量的同时有效提升系统效率。撒砂系统实现根据速度调节撒砂量，_撒砂均匀性，减少了对环境的破坏。
高科技材料和技术在轨道交通装备上的工业化应用，使列车更加绿色智能环保，_了未来发展趋势。
